Get your kicks on Route 66

Dag 1:

Du flyver fra København til Chicago i USA. Efter ankomst går du til Avis biludlejning og får udleveret din bil. Nu kan rejsen ad Route 66 og eventyret begynde.
Chicago er kendt for mange ting. Al Capone, Sears Towers, Michigan søen og Route 66 er nok de første billeder, der melder sig. Den historiske Route 66 har ganske rigtigt sit udspring i Chicago. Startstedet er over årene flyttet nogle gange på grund af Chicagos voldsomme ekspansion. I dag ligger det på hjørnet af Adams Street og Michigan Avenue. Grundlaget for byens opståen er dog først og fremmest handel og industri, der blev muliggjort ved placeringen ved gode vandveje og med jernbaneforbindelser i alle retninger, som var mange år forud for landevejene. I dag findes stadig et mægtigt finanscentrum her, og priserne på varebørserne præger hele verdensniveauet. Og hvor der er rige finansmænd, er der også kunstmæcener og pragtfulde museer. Inden for The Loop - byens centrum - er der over 60 offentligt tilgængelige skulpturer af kunstnere som Picasso, Miro, Chagall og Henry Moore. Chicago er også et must for arkitekter. Byen er hjemsted for mange spændende, særprægede, originale og mageløse bygningsværker, der tilsammen danner byens enestående silhuet. Om aftenen byder en række klubber og restauranter på fremragende jazzmusik og god mad, mens teatrenes forestillinger ikke står tilbage for opsætninger i New York, Toronto eller London.
Du bor en nat på Best Western Grand Park hotel.

Dag 2:

Du kører sydpå gennem Chicago til byen McLean, der er berømt for sit „Dixie Truck Stop", der åbnede et par år efter den officielle åbning af Route 66 i 1926, og som kun har været lukket en dag siden. Sydvest for McLean ligger den lille by Lincoln, hvor Abraham Lincoln var dommer, inden han blev USAs præsident. Du fortsætter gennem Illiois' kulminedistrikt langs „Pontiac Trail". I Nilwood ligger et kort stykke af Route 66's oprindelige brostensbelægning. Gennem Litchfield kan du opleve en god strækning af den originale vej, der ligger side om side med den nyanlagte vej (I 55), som du kører på. I Litchfield ligger der desuden en række originale Route 66 bygninger. Se for eksempel Paris Stop Café og Route 66 Motel Court. I Mount Olive kan du opleve en af de fine oprindelige tankstationer.
Nord for St. Louis' centrum ligger Old Chain of Rocks Bridge, der var det sted, hvor Route 66 krydsede Mississippi floden. Følg „Riverfront Trail", en trave- og cykelsti, fra Old Chain of Rocks Bridge til Gateway Arch, der er St. Louis' vartegn. Buen symboliserer porten til vesten. Dette var stedet, hvorfra nybyggerne satte ud på en farefuld færd mod vest og vinkede farvel til civilisationen. Ved buen ligger „Museum of Westward Expansion". Her kan du se en beboelsesvogn, som nybyggerne rejste mange hundrede km i - du vil i dit stille sind takke for nutidens støddæmpere og asfalterede veje! Du kører 480 km i løbet af dagen. Du bor en nat på Best Western Saint Charles Inn (morgenmad inkluderet).

Inkluderet: Morgenmad

Dag 3:

Fra St. Louis mod Missouris sydvestlige hjørne er vejen I 44 anlagt oven på Route 66. Du passerer valnøddebrune fabriksbygninger, vingårde, grønne marker med græssende kvæg og i horisonten har du Ozarks bjergene. Meramec Caverns er den ældste turistattraktion langs Route 66. Grotterne åb-nede for turister i 1933, og her kan du få en underjordisk oplevelse. Lokale overleveringer vil vide, at den lovløse Jesse James en overgang holdt sig skjult i grotterne med sin lige så lovløse bande, sine heste og alt sit røvergods! Inden grotterne blev hjemsøgt af Jesse James og hans bande, havde franske minearbejdere og soldater fra den amerikanske borgerkrig produceret krudt ved hjælp af mineralerne i disse grotter. Ønsket om at promovere Meramec Caverns affødte i løbet af de første år idéen om at male reklamer på nærliggende staldbygningers skrå tage. Den idé bredte sig lynhurtig til hele USA, og udviklede sig i løbet af få år til egentlige reklameskilte langs vejene - fuldstændig som vi kender det i dag. Du kører ca. 345 km. Du bor en nat på Best Western Route 66 Rail Heaven beliggende i skønne omgivelser tæt på centrum (morgenmad inkluderet).

Dag 4:

Lige vest for Springfield ligger endnu ca. 60 km af Route 66, i dag omdøbt til Highway 96. På denne strækning ser du en række af de klassiske brune og hvide Route 66 skilte, der anviser stop rangerende fra historiske tankstationer og moteller til kitschede vejsidecafeterier - og hele spektret imellem. Nostalgien får frit løb, især når du kommer til Carthage. Hvis du holder dig på den gamle Route 66 efter Joplin, kører du ind i staten Kansas, hvor vejen skærer sig ca. 20 km gennem det sydøstlige hjørne. Som en lille kuriosum kan du i byen Baxter Springs nyde et måltid på en restaurant, der er indrettet i den bank - eller skulle man sige en af de utallige banker - Jesse James røvede. Bankboksen er her stadig, men er i dag indrettet som toilet!
Byen Claremore var hjemby for Will Rogers, en af Oklahomas legendariske skikkelser. Han ernærede sig som cowboy, sin indianske oprindelse til trods, indtil han i 1920'erne slog igennem som filmstjerne i Hollywood. Han medvirkede i flere end 70 film som cowboyhelt, men han optrådte også live som sanger, komiker og lommefilosof.
Dagen slutter i Tulsa, hvor idéen om Route 66 fødtes. Forretningsmanden Cyrus Avery fik idéen om at binde Midvesten (Chicago) sammen med Californien med en vej, og den vej skulle naturligvis gå igennem hans hjemby og - stat, Tulsa og Oklahoma.
Du kører ca. 305 km. Du overnatter på Courtyard By Marriott.

Dag 5:

Når naturen viser sig fra sin gavmilde side, er Oklahoma frodigt landbrugsland. Men det kan også være anderledes. I trediverne var Oklahoma ramt af langvarig tørke, og når man dertil lægger den økonomiske depression, var uhyggeligt mange farmere dømt til fallit. John Steinbecks klassiker „Vredens druer" fra 1939 beskriver netop en fallit Oklahoma-families rejse langs Route 66 til nye muligheder i Californien.
På dagens rute kan du se nogle af „modervejens" store ikoner. I byen Chandler står en række tankstationer og moteller velbevarede - nogle nænsomt restaurerede. Der står endog et originalt vejsideskilt med reklame for Meramec Caverns, MO. Tættere på Oklahoma City i Arcadia står den berømte runde lade fra 1898, der er et af Route 66 mest markante ikoner. 200 m fra den runde lade ligger et andet hyggeligt stop, Hillbillie Café!
Oklahoma blev i 1830'erne udlagt som territorium for „de fem civiliserede indianerstammer" (choctow og chickasaw fra Mississippi, seminole fra Florida, creek fra Alabama og cherokee fra Carolina, Tennessee og Georgia), der blev tvangsforflyttet til Oklahoma i vinteren 1838. På en fire måneder lang march i den hårdeste vinter i mands minde blev ruten, der senere er døbt „Trail of Tears", nærmest markeret med grave. Titusinder af indianere døde af sygdom og udmattelse på den strabadserende vandring mod vest. I 1880'erne blev de indianske stammer endnu engang forvist, da staten Oklahoma blev grundlagt den 22. april 1889. Det skete, da tusindvis af nybyggere kunne gøre krav på et jordlod omkring Santa Fe jernbanestation på nøjagtig denne dag fra kl. 12.00 til solnedgang. I 1910 blev byen statens hovedstad, og den fik yderligere et mægtigt økonomisk boost i 1928, da et af de største oliefelter blev opdaget her. Oklahoma er en af de stater i USA, hvor du kan få et rigtig godt indblik i den amerikanske indianers historie. Oklahoma er faktisk et choctow ord, der betyder „rød mand".
Du kører ca. 175 km. Du bor på Best Western Saddleback Inn (morgenmad inkluderet).

Inkluderet: Morgenmad

Dag 6:

Start dagen med at spise morgenmad på en af de legendariske beværtninger i Oklahoma, Cattleman's Café, på det historiske kvægmarked. Cattleman's Café slog dørene op i 1910 og er dermed Oklahomas ældste spisested. Dagens rute går fra Oklahoma først til El Reno, hvor du krydser den en mile lange bro i nærheden af Bridgeport. Byen Clinton er Route 66's sjæl og hjerte, og her kan du besøge Route 66 Museum. Kort herefter kører du over statsgrænsen til Texas, hvor du finder alt fra cowboys til canyons og alt er stort - fra bøfferne til pladsen. Dagens køretur slutter i Amarillo, hvor du kan opleve et charmerende stykke af det gamle Route 66 på Sixth Avenue fra Georgia Street til Western Street. Husene langs gaden er restaureret, og du finder hyggelige antikvitetsforretninger og restauranter. På tirsdage er kvægauktionen i Amarillo åben. Auktionen er legendarisk og bidrager i høj grad til auraen af rigtigt cowboyland.
Du kører ca. 430 km, og du bor på The Big Texan Motel (morgenmad inkluderet).

Inkluderet: Morgenmad

Dag 7:

Dagens første - lidt særprægede - seværdighed er Cadillac Ranch, der ligger lige ved Amarillo. Den excentriske millionær Stanley Marsh har skabt en moderne version af Stonehenge fra England. Med næsen begravet i en hvedemark står 10 forskellige modeller af Cadillac fra 1949 til 1963 med hver sin karakteristiske halefinne. Gæster opfordres til at lave graffiti eller overmale bilerne i en farve, de har lyst til. Derfor kan skulpturen nogle gange være blå, andre gange grøn, rød eller en helt fjerde farve, og atter andre, kan det synes som om, rusten er ved at gøre sit ved den særprægede skulptur.
Du fortsætter mod syd og bevæger dig ind i Panhandle Plains, hvor folk stadig kan tjene til livets ophold på ryggen af en hest. Gør stop ved Panhandle Plains Museum i byen Canyon, der har en fremragende indiansk samling og i øvrigt en fin udstilling om de første immigranter og bosætteres vilkår. Det flade landskab synes endeløst, kun afbrudt af en servicestation eller en vindmølle. Det hele slutter brat ved en mægtig kløft. Palo Duro Canyon er en af de meget smukke af slagsen, og en af Texas' velbevarede hemmeligheder. Kløften er op mod 400 m dyb, strækker sig over 60 miles, og var i de tidligste pionerdage gemmested for comanche indianerne. Kløften er et farveorgie i rød, okker og orange sandsten, og i foråret bliver sceneriet tilføjet de vilde blomsters skrappe farver. I sommerhalvåret kan man opleve kløften fra toget „Sad Monkey Railroad."
Senere i dag kører du ind i New Mexico. I kør-selv-feriernes barndom repræsenterede New Mexico en meget eksotisk og næsten udenlandsk oplevelse for amerikanerne. Her oplevede de ikke kun at landskabet ændrede sig dramatisk, men befolkningens udseende og sprogtone er stærkt influeret af castillianere, pueblo- og navajoindianere. For Route 66 nostalgikere må der gøres et lille stop i byen Adrian, hvor du finder Midpoint Café - præcis halvvejs mellem Chicago og Santa Monica på den gamle Route 66.
Dagens tur slutter i Tucumcari, hvor et neonskilt viser vej til Blue Swallow Motel, der er et af højdepunkterne på den klassiske Route 66. Dette ægte motor-hotel blev i 1939 bygget med garage ved hvert værelse!
Du kører 275 km, og overnatter på Blue Swallow Motel.

Dag 8:

I 1926 fulgte Route 66 skinnerne for Southern Pacific Railroad gennem det østlige New Mexico. Vest for Santa Rosa drejede vejen imidlertid mod nord og fulgte Santa Fe Trail og El Camino Real, og blev derved i sig selv en historisk forbindelsesvej. Efter Santa Rosa fulgte vejen Pecos River Valley, der gennem århundreder blev benyttet af indianske stammer for at nå frem til puebloerne ved Rio Grande. Lige syd for Las Vegas i New Mexico stødte vejen til Santa Fe Trail, og fulgte denne vej frem til hovedstaden.
Få steder i verden er som Santa Fe et levende eksempel på fortiden. At følge byens historie er lige så let som at slentre langs gaderne i den 400 år gamle by. Den indianske kultur i området er flere tusind år gammel og er ikke gemt væk på et museum, hvor det så trækkes frem og støves af ved festlige lejligheder. Nej, den indianske kultur lever i bedste velgående og trives og udvikles fint side om side med de stærke spanske rødder. I størsteparten af byen er arkitekturen markant anderledes, end du vil opleve andre steder i USA.
Fra Santa Fe drejede den oprindelige Route 66 tilbage til El Camino Real, kongevejen der forbandt Mexico City med omkringliggende provinser allerede fra 1600-tallet. Ruten går over La Bajada gennem adskillige pueblosamfund langs Rio Grandes bredder til Albuquerque, New Mexicos største by, og krydsede Rio Grande ved Barrelas Bridge. Af den oprindelige Route 66 går ca. 30 km gennem Albuquerque, og denne strækning er stadig et bekendtskab værd. Langs ruten ligger mange klassiske moteller, diners, caféer og charmerende neonskilte fra rutens storhedstid. Albuquerque er også en by med meget gamle rødder, de ældste bygninger er fra begyndelsen af 1700-tallet. Et godt besøg er Indian Pueblo Cultural Center, hvor du kan se og opleve kunsthåndværk fra New Mexicos 19 pueblosamfund. I tilgift afholdes der hver weekend året rundt opvisninger i indianske danse, hvor du også får en fin forklaring på dansenes rituelle betydning. I nærheden af kulturcenteret ligger Petroglyph National Monument, hvor du kan se nogle af de op mod 17.000 stenindhugninger fortrinsvis af dyr. Indhugningerne er foretaget for tusinder af år siden af forskellige indianske stammer i „bløde" vulkanske stenblokke, der ligger på klippeskråningerne uden for byen.
Du kører 420 km, og du overnatter på Best Western Rio Grande.

Dag 9:

Vest for Albuquerque skærer vejen sig gennem et landskab, der sender tankerne i retning af de gode gamle comboyfilm. Du passerer Budville Trading Company, der åbnede i 1928 og hurtigt blev kendt som det sted i sydvesten, hvor du kunne få din bil toptrimmet. Et par km længere ud ad vejen kommer du til Villa de Cubero, en handelsstation med motel og café, der blev bygget og drevet af en indiansk familie. Ved åbningen i 1937 var „turistkomplekset" hypermoderne og tiltrak kendte personer som Ernest Hemingway, der efter sigende skrev hovedparten af „Den gamle mand og havet" under et ophold her.
Et af dagens højdepunkter bliver dog Ácoma Sky City, der er den bebyggelse i Nordamerika, der har været beboet længst uden afbrydelser. Ácoma Sky City er en pueblo anlagt på toppen af et bjerg, ca. 120 m over dalen. Helt frem til moderne tid har eneste adgang været en stejl sti, og Ácoma har dermed været et naturligt, uindtageligt fort. Juvelen i Ácoma Sky Citys krone er San Esteban Del Rey Missionsstationen, der har et af Nordamerikas smukkeste og mest betagende katolske interiører.
Du har også mulighed for at køre på et knap 50 km langt stykke af den oprindelige Route 66 ved byen Grants. Du skal sætte god tid af til denne del af turen, da den nærmest har karakter af bjergkørsel.
Efter ca. 275 kms kørsel er du fremme ved Gallup, hvor du bor på Historic El Rancho Hotel, hvor mange Hollywood stjerner har overnattet.

Dag 10:

Du kører det sidste stykke ad Route 66 gennem New Mexicos maleriske landskab langs den nuværende Highway 188, inden du når grænsen til Arizona. Her når du hurtig frem til Petrified Forest. Der findes ikke mange skovstrækninger af denne type i verden! Her ligger stammer på jorden, der er knækket i stumper og stykker. De er mange millioner år gamle og forstenede. Et mageløst syn. I Painted Desert oplever du i tilgift et ørkenlandskab, hvis varme farver synes sammensat ved en kunstners staffeli.
Retsbygningen fra 1898 i byen Holbrook huser i dag det nationale registreringskontor for historiske bygninger. Herfra udgår der flere og flere bevaringsinstrukser til bygninger langs Route 66. Men det er også her du finder en af de mest særprægede moteller langs hele Route 66: den berømte Wigwam Village - et motel bestående af indianertelte opført i beton. En virkelig Route 66 klassiker!
Den amerikanske rockgruppe Eagles har gjort sit til at udødeliggøre byen Winslow i Arizona. I nummeret „Take it Easy" fra 1972 lyder det: „Standin' on a corner in Winslow, Arizona".
Kort efter Winslow ligger en af naturens seværdigheder, Meteor Crater. For mange tusind år siden ramte en meteor jorden med en hastighed på ca. 60.000 km i timen, og ved sammenstødet med jorden skabte meteoren et hul i klippengrunden på knap 200 meter i dybden og ca. 1400 m i bredden.
Sidst på dagen når du frem til Flagstaff, og på Route 66 strækningen gennem byen ser du en række klassiske restauranter, caféer, servicestationer og - ikke at forglemme - Museum Club, Flagstaffs officielle roadhouse. Her har country music legender som Willie Nelson og Waylon Jennings optrådt flere gange.
Du kører ca. 320 km, og bor de kommende to nætter på Best Western Pony Soldier i Flagstaff (morgenmad inkluderet i to dage).

Dag 11:

Grand Canyon. Intet billede, ingen film, ingen fortælling kan helt bibringe den enestående storslåethed, der bare er her. Intet kan slå at opleve det selv. Derfor er der sat en dag af til at besøge denne enestående nationalpark. Grand Canyon slugtens dybde er skåret 1700 m ned i den bløde sandstensklippe af Coloradoflodens vand. Farverne brænder sig fast på nethinden, og du vil aldrig mere kunne se røde og orange farvenuancer uden at sende en tanke til dette natursceneri.
Grand Canyon National Park ligger på sydranden af slugten, her er der mulighed for at gå langs randen og se på udsigten, se hjortene, der går rundt i gaderne i byen, eller se de californiske kondorer eller ørne, der svæver over kløften. En uforlignelig god måde at se området på er en panoramaflytur (mod særskilt betaling).
Har du lyst til en dag væk fra bilen, kan du i byen Williams ca. 50 km vest for Flagstaff tage toget til Grand Canyon. I sommerhalvåret bliver toget trukket af et damplokomotiv. Du får 3½ time ved selve Grand Canyon, og der er mulighed for at tage på en bustur langs randen af kløften.
Turen er ca. 320 km.

Dag 12:

Fra Flagstaff kører du til Williams gennem et landskab, der langsomt skifter fra kølige skovområder til mere tørre, næsten ørkenagtige områder. Williams er en charmerende by, der stædig holder fast i værdierne fra tidligere tider. Da jernbanen til Grand Canyon åbnede i 1901 udråbte byen sig selv som porten til Grand Canyon, og fra Route 66's velmagtsdage har byen bevaret en lang række af de oprindelige diners og moteller som Rod's Steak House og Norris Motel. Det var også her i Williams, at den sidste strækning af Route 66 holdt længst ud, først i 1984 fik strækningen dødsstødet og vejen blev omlagt til I-40.
Når du når frem til Ash Fork på I-40, kan du dreje fra på Crookton Road, og herfra opleve den længste strækning af den oprindelige Route 66 - 240 km, der bringer dig gennem hyggelige småbyer som Seligman, Hackberry, Valentine, Truxton og Peach Springs. I Seligman kan Route 66 nostalgien få frit løb ved Sno-Cap Drive-In, en ægte 50'er fast food restaurant og isbutik. Fra Valle Vista går Route 66 i den længste kurve på nogen landevej i USA - 7 miles lang!
Dagens mål er Kingman, og her er Powerhouse Route 66 Museum et besøg værd. Også Kingman har formået at bevare mange af de klassiske Route 66 lokaliteter.
Du kører ca. 275 km og du overnatter på det lille charmerende Historic Hotel Brunswick (morgenmad inkluderet).

Inkluderet: Morgenmad

Dag 13:

Efter Kingman kan du opleve to forløb af Route 66. I 1952 blev Route 66 lagt uden om Black Mountains, men fra 1926 til 1952 gik vejen over Black Mountains, en meget smuk tur på ca. 80 km, og hvor vejen er præget af skarpe kurver og hårnålesving og meget stejle bjergskråninger. Det er en strækning, som især er et must for de Route 66 nostalgikere, der tilbagelægger turen på motorcykel. Oatman er et godt eksempel på en guldgraverby, hvor tiden nærmest er gået i stå, og byen er blevet spøgelsesby. Den rå charme fra en ægte „Wild West" by er bevaret, og her ligger også Oatman Hotel, hvor et af Hollywoods legendariske par, Clark Gable og Carol Lombard holdt deres hvedebrødsdage i 1939.
I Topock ved Golden Shores kan du stadig se den bueformede bro, der frem til 1966 fungerede som porten til Californien og som også optrådte i filmen „Vredens druer" efter John Steinbecks bog af samme navn. Du passerer Coloradofloden og statsgrænsen til Californien, og første by er Needles. Her findes en række historiske bygninger, bl.a. „El Garces" fra 1906 i Santa Fe jernbanens storhedstid. „El Garces" var et Harvey House, en af de første hotelkæder i USA. Fra Needles til Ludlow kører du gennem et landskab, der tilsyneladende er goldt og ubeboet. Det er for så vidt rigtigt, men i Santa Fe jernbanens velmagtdage lå der her en række velfungerede småbyer, hvoraf der i dag ikke findes det mindste spor. I Goffs kan du dog stadig se de forladte bygninger, der langsomt forgår. Senere støder du på et lille samfund, der har overlevet helt frem til årtusindskiftet, Amboy. De 10 bygninger, der kan dårligt kaldes en by, blev bygget af Roy and Velma Crowl i 1930'erne. De byggede en diner og et motel, som blandt rejsende hurtigt opnåede ry for høj kvalitet og fantastisk service. I dag fremstår bygningerne stadig utroligt velholdte - og især det pragtfulde neonskilt er en klassiker. Området bruges flittigt af film- og reklamebranchen, når de har brug for tidstypiske kulisser.Ved Ludlow forlader du „The Mother Road" og kører tilbage på I-40. Du kan også vælge at blive på Route 66, der først går i en bue nord om byen, inden den så løber næsten parallelt med I-40. Ca. 50 km efter Ludlow kommer du til Newberry Springs, hvor filmen Bagdad Café i slutningen af 1980'erne kastede fornyet lys over Route 66 og alle de klassiske diners fra 1940'erne og 1950'erne. I Newberry Springs står bygningen fra en af Route 66 klassisker - en benzinstation fra Whiting Bros, hvis særkende var det gule skilt med rød skrift. Brødrene Whiting startede i 1926 den første benzinstation i Saint John i Arizona, og opbyggede siden en kæde af benzinstationer langs Route 66, og fulgte siden op med en række moteller. Den eneste benzinstation, der stadig fungerer, ligger i Moriarty i Arizona.

Dagens mål er Barstow, der stadig er en central by for trafik fra øst mod vest og fra syd mod nordøst, og hvor jernbanen stadig eksisterer. Barstow er opkaldt efter Santa Fe jernbanens grundlægger William Barstow, og blev grundlagt i 1889. I byen findes en del smukke historiske bygninger, dels fra jernbanens storhedstid, dels fra Route 66's storhedstid. Railroad Depot med Harvey House er fra 1910 og er i dag gennemrestaureret. Den oprindelige Route 66 svarer i dag til hovedgaden gennem byen, og på 1611 East Main Street ligger Barstow Station med en berømt McDonalds, der er bygget af togvogne. Længere ude af vejen ligger to andre Route 66 klassikere, El Rancho Motel og El Rancho Café, for ikke at glemme Route 66 Motel on Main Street.
Du kører 420 km og du overnatter på Best Western Desert Villa Inn (morgenmad inkluderet).

Inkluderet: Morgenmad

Dag 14:

Så begiver du dig ud på sidste strækning af Route 66. I dag når du frem til Stillehavet. Du kan følge Route 66 ud af Barstow gennem Lenwood, Hodge, Helendale og Oro Grande frem til Victorville, hvor du krydser Mojave River på en stålbro fra 1930'erne lige inden du kører ind i byen. I Victorville ligger California Route 66 Museum.
Herfra kører du på I 15 op over San Gabriel bjergene, hvor motellet Summitt Inn endnu ligger i Cajon Pass. Fra Cajon Pass går det nedad mod San Bernardino, der fra omkring år 1900 var et af Californiens vigtigste citrusplantage områder. I 1930'erne under den store tørkeperiode og den økonomiske depression i øvrigt, var det først her, at de ruinerede farmere fra midtvesten oplevede et glimt af den frodige stat, de mente flød med mælk og honning. I dag er der ikke meget tilbage af de grønne citrusplantager omkring byen. Fra San Bernardino til Santa Monica afløser den ene by den næste. Sidste strækning gennem Los Angeles, Hollywood og Beverly Hills går via Figueroa Street, Sunset Boulevard og Santa Monica Boulevard frem til Santa Monica ved Palisades Park og den verdensberømte mole, der er bygget ud i Stillehavet.
Du kører ca. 240 km og overnatter på Carmen By the Sea.

Dag 15:

Dagen er til fri disposition ind til hjemrejsen. Du afleverer bilen i lufthavnen og flyver hjem til København.

Dag 16:

Hjemkomst tidlig morgen.